东湖景区有一条著名的“白玉长堤”路，游客沿着这条长堤能近观“白玉长堤路，乌篷小画船”，远眺汉代石宕遗址。这条内河坎宽约2-3米，北侧为中国大运河浙东古运河段，南侧为景区水体的长堤一直以来都是东湖景区的核心游道，承担着每年几十万的游客接待量。
    近日，到东湖景区参观游览的游客发现，长堤秦桥至霞川桥段自西向东被隔断施工，而靠近山体西起桂岭，东至桃源桥的游道却多了一条宽敞的游览便道，这到底是怎么回事呢？
    原来，因常年受运河水流波浪冲刷影响，景区长堤基础石块间填料逐渐被掏空，多处坎壁松动塌陷，围墙开裂外倾，路面不均匀沉降，桥梁沿运河侧石构件局部出现倾斜状况。虽然每一年景区都在进行局部维修，但随着时间推移，未经彻底维修的长堤破损积累，塌陷、开裂、外倾现象日趋严重，并且以肉眼可见速度形变。集团公司高度重视，专门成立项目部，落实专人负责。经过文物、水利、港航、建设等多家行业主管部门多次论证，地勘、设计、审批、招标等多环节努力，2018年12月，东湖石宕遗址长堤抢险加固工程正式开工。
    东湖石宕遗址长堤抢险加固工程总投资约500万元，抢险加固长度约830米。项目实施将严格遵守“保护为主、抢救第一、合理利用、加强管理”的文物工作十六字方针，坚持“不改变原状的原则”，尽可能真实完整地保护东湖长堤原貌，修复现存的有价值的实物为主要依据，有依据的修复原状。所有修缮部分及复原部分均坚持使用原材料、原尺寸、原工艺、原做法，不损坏原结构和原构件，对现有破损东湖石宕遗址长堤河坎进行分段修复。
    维修期间游道畅通，乌篷船运营正常，修复后的长堤将还原旧貌，进一步提升景区的完整性和观赏性。

文    朱敏